1. Lipat untuk mengedit tujuan paragraf ini
Baja mati H13digunakan untuk pembuatan cetakan tempa dengan beban impak tinggi, cetakan ekstrusi panas, cetakan cetakan presisi;die-casting die untuk aluminium, tembaga dan paduannya.
Ini adalah pengenalan H13 air quench hardening hot work die steel dari Amerika Serikat.Sifat dan kegunaannya pada dasarnya sama dengan baja 4Cr5MoSiV, tetapi karena kandungan vanadiumnya yang lebih tinggi, kinerjanya pada suhu sedang (600 derajat) lebih baik daripada baja 4Cr5MoSiV.Ini adalah grade baja yang representatif dengan berbagai kegunaan dalam hot work die steel.
2. Fitur
Baja yang dilebur kembali dengan elektroslag, baja memiliki kemampuan pengerasan yang tinggi dan ketahanan retak termal, baja mengandung kandungan karbon dan vanadium yang lebih tinggi, ketahanan aus yang baik, ketangguhan yang relatif melemah, dan ketahanan panas yang baik.Pada suhu yang lebih tinggi, ia memiliki kekuatan dan kekerasan yang lebih baik, ketahanan aus dan ketangguhan yang tinggi, sifat mekanik komprehensif yang sangat baik dan stabilitas ketahanan tempering yang tinggi.
3. Komposisi kimia baja
Baja H13 adalah baja C-Cr-Mo-Si-V, yang banyak digunakan di dunia.Pada saat yang sama, banyak sarjana dari berbagai negara telah melakukan penelitian ekstensif dan mengeksplorasi perbaikan komposisi kimia.Baja banyak digunakan dan memiliki karakteristik yang sangat baik, terutama ditentukan oleh komposisi kimia baja.Tentu saja unsur pengotor dalam baja harus dikurangi.Beberapa data menunjukkan bahwa ketika Rm adalah 1550MPa, kandungan sulfur material berkurang dari 0,005% menjadi 0,003%, yang akan meningkatkan ketangguhan impak sekitar 13J.Jelas, standar NADCA 207-2003 menetapkan bahwa kandungan sulfur baja H13 premium harus kurang dari 0,005%, sedangkan kandungan sulfur baja superior harus kurang dari 0,003%S dan 0,015%P.Komposisi baja H13 dianalisis di bawah ini.
Karbon: Baja AISI H13 Amerika, UNS T20813, ASTM (versi terbaru) H13 dan FED QQ-T-570 H13 memiliki kandungan karbon (0,32 ~ 0,45)%, yang merupakan kandungan karbon terbanyak dari semuanyabaja H13.Lebar.Kandungan karbon X40CrMoV5-1 Jerman dan 1,2344 adalah (0,37 ~ 0,43)%, dan kisaran kandungan karbonnya sempit.Di DIN17350 Jerman, kandungan karbon X38CrMoV5-1 adalah (0,36~0,42)%.Kandungan karbon SKD 61 di Jepang adalah (0,32~0,42)%.Kandungan karbon 4Cr5MoSiV1 dan SM 4Cr5MoSiV1 di GB/T 1299 dan YB/T 094 negara saya adalah (0,32~0,42)% dan (0,32~0,45)%, yang masing-masing sama dengan SKD61 dan AISI H13.Secara khusus, harus ditunjukkan bahwa kandungan karbon baja H13 dalam standar Asosiasi Die Casting Amerika Utara NADCA 207-90, 207-97 dan 207-2003 ditetapkan sebagai (0,37~0,42)%.
Baja H13 yang mengandung 5% Cr harus memiliki ketangguhan yang tinggi, sehingga kandungan C-nya harus dijaga pada tingkat yang membentuk sejumlah kecil senyawa paduan C.Woodyatt dan Krauss menunjukkan bahwa pada diagram fasa terner Fe-Cr-C pada 870℃, posisi baja H13 lebih baik pada pertemuan daerah tiga fasa austenit A dan (A+M3C+M7C3).Konten C yang sesuai adalah sekitar 0,4%.Angka tersebut juga menandai peningkatan jumlah C atau Cr untuk meningkatkan jumlah M7C3, dan baja A2 dan D2 dengan ketahanan aus yang lebih tinggi sebagai perbandingan.Penting juga untuk mempertahankan kandungan C yang relatif rendah agar titik Ms baja mengambil tingkat suhu yang relatif tinggi (Ms baja H13 umumnya digambarkan sebagai 340 ℃), sehingga baja dapat dipadamkan ke suhu kamar.Dapatkan struktur senyawa paduan C yang terutama terdiri dari martensit ditambah sejumlah kecil residu A dan distribusi seragam residu, dan dapatkan struktur martensit tempered yang seragam setelah tempering.Hindari mengubah terlalu banyak austenit yang tertahan pada suhu kerja untuk memengaruhi kinerja kerja atau deformasi benda kerja.Sejumlah kecil austenit yang tertahan ini harus diubah seluruhnya dalam dua atau tiga proses tempering setelah quenching.Ngomong-ngomong, ditunjukkan di sini bahwa struktur martensit yang diperoleh setelah pendinginan baja H13 adalah reng M + sejumlah kecil serpihan M + sejumlah kecil sisa A. Paduan karbida yang sangat halus diendapkan pada reng M setelah tempering.Sarjana dalam negeri juga telah melakukan beberapa pekerjaan
Waktu posting: 14-Des-2021